新技術、新成果加速轉化，新模式、新業態不斷涌現，附加值和話語權不斷提升，創新有力引領著“中國制造”這艘航船破浪前行。作為中國本土成長起來的制造企業，過去１０多年，歌爾憑借微型聲學模組、傳感器等方面的制造優勢，成為三星、索尼等國際知名企業的重要供應商。
新近下線的400余臺沃爾沃全新S90長軸距版轎車，12日上午在產地中國黑龍江省大慶市裝車啟程運往天津港口，并將在那里裝船轉運美國，預計6月份運抵目的地。
來自中國裝備制造企業中聯重科的十多臺大型履帶起重機在“一帶一路”沿線國家文萊，助力當地著名的淡布隆跨海大橋工程施工。中聯重科供圖 據了解，文萊淡布隆跨海大橋全線長約30公里，跨越文萊灣，是連接文萊穆阿拉區和淡布隆區的海上大通道。
“中國制造2025”將助力中國加強制造業創新，促進產業轉型升級，成為“高科技天堂”——美國《福布斯》雜志、西班牙《世界報》等海外媒體日前這樣評價中國實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領。
代表全球汽車技術最高等級的F1賽車，明年將第一次使用由中國企業研發制造的高性能車輪。9日，中信集團旗下的鋁制車輪制造商中信戴卡在F1上海站比賽期間宣布，公司正與F1威廉姆斯車隊共同研發輕量化、高性能車輪。
當下，“中國制造”正在向“中國智造”大步邁進。制磚機械行業龍頭群峰智能機械股份公司，早在2002年便已開始布局海外，至今已為全球100多個國家和地區，8000 多位用戶提供產品和服務。以阿曼蘇丹國的Masoud先生為例，在當地成品磚巨大需求下，業務迅猛發展，再次向群峰智能發起訂單，擴產增效。
制造業向服務化轉型，實際上是謀求價值鏈上的高端發展。中國電子信息產業發展研究院裝備工業研究所所長左世全認為，服務化是向價值鏈的高端發展，服務化與高端化是升級，綠色化與智能化是轉型。
中國企業從立項到投產只花了十個月時間，這讓烏茲別克的許多觀察人士大開眼界。
科技部“新型功能與智能材料重點專項”召集人周少雄29日在此間的一個演講中表示，提升中國制造的能力，新材料領域應實施兩大創新工程：高品質特種剛與高強輕質合金創新工程，以及特種功能與有機合成材料創新工程。由新材料在線、尋材問料、測了么、量子防務、邁科技、犀牛之星聯合主辦的2017新材料資本技術春季峰會，當天在深圳舉行。
(記者 沈殿成)中國老工業基地沈陽市，推出“中國制造2025”實施路線圖，以推動制造業向中高端邁進。沈陽市制定了近期、中期、遠期三個目標，其中到2025年的遠期目標是邁入“制造強市”行列，形成一批具有較強國際競爭力的骨干企業。
柯馬(COMAU)總部位于意大利都靈，其業務范圍主要包括車身焊裝、動力總成、工程設計、機器人和維修服務等，在全世界工業機器人領域，其市場份額占第三。世界工業機器人巨頭柯馬29日攜機器人產品及應用技術亮相深圳 唐貴江 攝 柯馬中國機器人事業部總監唐欣表示，此前柯馬的工業機器人主要應用于汽車制造業。
(記者 孫虹)福建泉州市官方28日首次正式對外發布《泉州市創建“中國制造2025”城市試點示范實施方案》。從技術研發到推廣應用，從產業培育到平臺建設、政策保障，泉州智能制造的腳步不斷加快，全市90%以上制造企業“觸網”。
3月25日，中國計算機學會青年計算機科技論壇（CCF YOCSEF）沈陽“中國制造2025下的沈陽創新發展之路”報告會于沈陽化工大學圖書館學術報告廳召開。
2.聯合“中國制造2025”示范基地卓越提升試點所在地政府，及時宣傳報道卓越提升計劃進展情況以及首批卓越提升試點對象的工作推進情況。18.發揮好示范基地的引領和載體作用，推動產業轉移合作，支持跨區域合作共建產業園區，抓好產業轉移合作示范園區建設。
“中國制造”一向強調性價比，換言之，花大價錢研發出來的新產品卻未必能賣出好價錢。環球資源電子組總裁黃譚偉認為，外貿企業可以從創新產品、線上線下結合、多渠道推廣方式尋找商機。
