先進軌道交通裝備同臺亮相、新技術新應用競相面世、來自19個國家的數百家企業匯聚一堂……11月7日至8日，2025中國國際軌道交通和裝備制造產業博覽會在湖南省株洲市舉行。本屆軌博會以“軌道聯世界，磁浮通未來”為主題，集中展現了先進軌道交通裝備制造業在核心競爭力提高、智能化升級、節能降耗減排和應用場景拓展方面的最新進展。
11月7日，2025中國國際軌道交通和裝備制造產業博覽會在株洲國際會展中心開幕。新華社記者陳思汗 攝
走進軌博會會場，如同置身軌道交通裝備與技術的“海洋”。室外，快速磁浮列車、混合動力機車、市域C型動車組、電池動力新能源機車等新型軌道交通裝備產品引人注目；室內，中國中車、中國通號、西屋交通運輸集團等的展示令人目不暇接。
這是11月7日在株洲國際會展中心拍攝的2025中國國際軌道交通和裝備制造產業博覽會戶外展區（無人機照片）。新華社記者陳思汗 攝
軌博會開幕式上，中國工程院院士、中國中車首席科學家丁榮軍介紹，規模大、運營速度快、網絡化程度高、技術體系全的軌道交通，是中國式現代化建設的重要支撐之一。
軌道交通龐大體系，帶動了裝備制造產業大發展。如軌博會舉辦地株洲市，集聚了中車株洲所、中車株機等400余家鏈上企業，本地配套率高達80%以上，軌道交通裝備產業集群年產值上千億元。
隨著高鐵網絡覆蓋全國97%的50萬人口以上城市、一些城市地鐵新線路建設趨于飽和，未來發展路在何方？本次軌博會上，很多參展者給出了答案。
向強，以科技創新鞏固“領跑”地位。軌博會上，中國中車展示的CR450動車組、時速600公里高速磁浮列車、高原雙源動車組等，都是當今世界的“頂流裝備”。此外，中車株洲所展示了從牽引與控制系統到壓力傳感器等列車“大腦”部件，中車電機推出了中低速磁浮直線電機、大功率貨運機車永磁直驅牽引電機、采用走行風冷技術的牽引變壓器等列車“心臟”部件，都體現了我國軌道交通裝備制造關鍵核心技術的自主創新能力。
向智，智能運維智慧服務全鏈賦能。7日，中車株機在軌博會上發布了人工智能大模型，能為數字化工廠管理與生產設備狀態維護等提供支撐。作為智能化交通的代表，磁浮軌道交通在軌博會成為關注焦點。湖南省磁浮技術研究中心主任梁瀟介紹，業界通過推進成套技術攻關，目前已經在磁浮列車核心部件、智能控制系統等方面形成一系列創新成果，湖南將把快速磁浮產業作為培育新質生產力的重要方向。
向綠，零碳排放節能高效綠色牽引。軌博會上，很多企業推出的新產品都突出體現一個“綠”字。時代新材展示的軌道交通車載儲供氫系統，儲氫量超過30公斤，一次加氫續航里程達200多公里，可滿足城市公共交通的長距離運營需求。一列氫能城軌列車每日行駛300公里，每年可減少碳排放66噸，相當于植樹6000棵的生態效益。
11月7日，在株洲國際會展中心，參會嘉賓在參加2025中國國際軌道交通和裝備制造產業博覽會開幕式。新華社記者陳思汗 攝
向新，通過“出海”與“泛在”拓展應用場景。
一方面，全球化步伐持續加快。目前，中國中車雙層動車組、混合動力機車、輕軌列車、貨車車輛等產品，行銷六大洲。本屆軌博會吸引了俄羅斯、匈牙利、瑞典、美國、德國、法國、巴基斯坦、吉爾吉斯斯坦等全球19個國家的代表參會，各種產銷對接活動十分熱絡。
“未來，全球軌道交通的市場還非常廣闊。中國軌道交通和裝備制造業處于全球領先地位，在產品、技術、成本、資金等方面都具有很強的競爭優勢。中國企業應加強開拓海外市場，讓中國在該領域的優勢造福全世界。”世界貿易組織副總干事張向晨說。
另一方面，軌道交通技術不斷突破行業邊界，通過“泛在化”向更廣闊運輸領域開發產品、拓展產業。繼中車株洲所“智軌”、中車電動“云尚巴士”等進軍公路客運市場之后，中車株機在軌博會上發布了“智道”電氣化公路及露天礦電氣化運輸系統。這種被稱為“辮子重卡”的新裝備，通過受電弓在線取電，續航不受電池容量限制，還擁有風力發電和光伏發電“綠電直連”、多臺重卡“串聯列隊”行駛、智能駕駛等“黑科技”，未來有望在風力發電、光伏發電富集地區重載貨物運輸領域施展身手。
11月7日，在株洲國際會展中心，工作人員（左三）向觀眾介紹電氣化公路運輸系統。新華社記者陳思汗 攝
丁榮軍說：“實施軌道交通裝備創新工程，發展綠色、智能軌道交通裝備產品勢在必行。未來要加快新型先進適用裝備研發，打造智能綜合交通系統解決方案，推動各種交通方式融合發展。”（記者蘇曉洲、劉芳洲）
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