2月4日，記者從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉：中老鐵路自2021年12月3日開通運營至2026年2月3日，累計發送旅客突破6600萬人次，吸引120余個國家和地區旅客搭乘跨境列車旅行。（《人民日報》，2月4日電）
聯通山海經緯，以黃金通道激活跨境動能。開通四年來，發送旅客突破6600萬人次，吸引全球120余個國家和地區旅客跨境出行，這組亮眼數據，絕非單純的客運量累積，而是中國—東盟互聯互通的生動實踐，更是跨境區域協同發展的強勁引擎。它一頭連著中國西南的文旅沃土與產業腹地，一頭牽著老撾的山水秘境與發展熱土，以鐵路為紐帶，打破山海阻隔，讓跨境人流、物流、信息流加速涌動，為區域開放合作注入澎湃動力。
賦能文旅融合，以便捷路網點亮出行新景。冬春旅游旺季的到來，讓中老鐵路迎來客流高峰。鐵路部門精準施策，每日開行70多列旅客列車，發送旅客穩定保持6萬人次以上，更創新推出品質型、舒適型、普惠型旅游列車，串聯起昆明、大理、麗江、西雙版納等國內熱門目的地，以及昆明至瑯勃拉邦、萬象的跨境旅游線路。從雨林傣鄉到萬象新城，從洱海蒼山到瑯勃拉邦佛塔，鐵路讓“坐著火車游中老”成為現實，既滿足了旅客多元化出行需求，更以文旅融合的新業態，激活了沿線旅游經濟的一池春水，讓山水資源轉化為發展紅利。
深化民心相通，以黃金紐帶共筑發展未來。開通至今，中老鐵路累計開行旅客列車9萬列，為中老兩國民眾跨境旅游、學習、經商搭建起便捷橋梁，黃金通道效應愈發凸顯。它不僅縮短了時空距離，更拉近了民心距離，成為中老兩國人民增進交流、深化合作的重要載體。從民間往來的日益密切，到經貿合作的持續深化，這條鐵路正以民生線、友誼線、發展線的多重身份，推動中老兩國在更寬領域、更深層次實現互利共贏，為構建中國—東盟命運共同體筑牢堅實紐帶，為區域高質量發展開辟出廣闊通途。
從“互聯互通”到“民心相通”，中老鐵路用6600萬人次的客運量，交出了一份有溫度、有力度的答卷。它不僅縮短了時空距離，更拉近了中老兩國人民的心靈距離，為區域一體化發展注入持久動力。站在新起點，中老鐵路必將持續釋放黃金通道效應，以鐵路為軸，串聯起更多發展機遇，為中國—東盟命運共同體建設添磚加瓦，跑出更高質量的開放合作“加速度”。（文/龍書丞、高源蘋）
