12月9日，中鐵十局承建的衢麗鐵路衢松段Ⅳ標項目全線重點控制性工程--成屏溪特大橋128m系桿拱系梁澆筑完成，標志著項目建設取得關鍵性突破，為后續(xù)鋼管拱安裝、吊桿張拉等工序奠定了基礎。

成屏溪特大橋全長1199.925米，其中128米系桿拱上跨規(guī)劃南外環(huán)路與215省道十字路口，周邊鄰近學校，施工環(huán)境復雜。本次澆筑的系梁為單箱三室預應力混凝土結構，支架跨度達30米，混凝土澆筑總量2392.8立方米，技術難度高、組織協(xié)調任務重。

項目部創(chuàng)新采用GT600超級桁架體系，通過專項設計與精確驗算，確保支架在跨越30米施工通道時的穩(wěn)定性與承重能力。針對大體積混凝土澆筑，采取縱向分段澆筑工藝，統(tǒng)籌調度拌合站專供混凝土，配備10臺運輸車、4臺泵車對稱澆筑、連續(xù)作業(yè)，有效保障施工質量與進度。因施工區(qū)域臨近學校，最小距離僅24m，一線人員嚴格落實環(huán)保要求，選用低噪聲設備，合理規(guī)劃作業(yè)時間，設置全封閉圍擋與隔音屏障，降低對周邊環(huán)境的影響。通過錯峰施工、優(yōu)化吊裝方案等措施，順利解決系梁支架安拆與相鄰隧道施工的交叉干擾問題。

衢麗鐵路是推動浙西南發(fā)展的關鍵工程，既是沿線群眾期盼已久的“民生路”，也是促進區(qū)域振興的“致富路”，戰(zhàn)略意義與民生價值突出。全線通車后，將結束松陽、遂昌不通高鐵的歷史，填補區(qū)域鐵路網空白，助力形成省內“大花園”鐵路閉環(huán)，顯著優(yōu)化交通格局。同時，鐵路將有效串聯沿線山區(qū)縣域，為茶葉、竹制品等特色農產品開辟快捷外運通道，助力構建“一小時產業(yè)圈”，為區(qū)域發(fā)展注入新動力。（圖片由林永陽 李杜授權提供）