好友在一家科技公司工作，發展得不錯，卻突然報名去海外一個名不見經傳的地方拓展業務。送別時忍不住問其緣由，他說，中國公司的國際化，“走出去”已是大勢所趨。這是自己選擇的路，盡管有點難走，但是難走的路往往是向上的路。
這個頗具意味的答案，彰顯一代年輕人的識見與闖勁。拓展視野看，發展也是如此。
路，是行走的文明史，也是發展的見證史。當我們向著新的奮斗目標出發，定會察覺腳下不會一馬平川，也能看到前途一片光明。發展的道路，“有時穿過塵埃，有時穿過泥濘，有時橫渡沼澤，有時行經叢林”。正視困難、尊重規律，不畏險阻往前沖，才能把握主動，昂首闊步走下去。
走難走的路，拿出“人生能有幾回搏”的膽氣。
解放戰爭時期，劉鄧大軍挺進大別山。當時，我軍腹背受敵，劉伯承司令員發出強音，“要勇，要猛，明白嗎？”這股子勁，激勵戰士們沖破包圍圈，為大軍沖殺出一條制勝路。時至今日，在關鍵核心技術、國際經貿等領域，我們也面臨不同程度的圍追堵截。無論是被逼出來的突破，還是和國外競爭對手掰手腕的超越，都充分表明：越難走的路，走出來競爭力就越強。
走自己的路，激揚“要登絕頂莫辭勞”的韌勁。
什么是晚成的大器？最好的東西、最高精尖的技術，都不是一下子可以做成的。從1G空白到5G領跑，從“爭氣橋”到“奇跡橋”，矢志攻關才有中國制造的一馬當先。唯有保持十年磨一劍的韌勁，才能錘煉出大國重器、核心技術，鑄就支撐高質量發展的基石。什么又是牢固的釘子？只釘一兩下，釘子會掉下來；只有連釘七八下，這顆釘子才能牢固。從“一五”到“十五五”，擘畫之中出宏圖，落實之后見實效。認準目標、再接再厲，“堅定有序向前推進”，就能更上層樓。
走向上的路，保持“敢教日月換新天”的志氣。
世上無難事，只要肯登攀。曾有一張照片，記錄1997年殲—10飛機研制現場的瞬間。一名工作人員穿著破洞背心，讓人不覺好奇：“背心哥”是誰？越是追尋，越能看到為國鑄造航空重器而忘我奮斗的那群人，越能感悟要做就要做最好的雄心壯志。同樣，智能迭代、太空遨游、深海進軍……每一項創新創造的背后，都有一股子“走在國際前頭，并在不斷突破”的志氣。志存高遠，自信自強，昂揚進取，締造的必定是新奇跡。
朝前走，無論大路小徑，只有走出去、動起來才有出路。在外界看來，面對經貿摩擦，浙江義烏商家的手里總是有“牌”。技術上有絕活，布局上多元化，商業上講互利……正是“遇山一起爬，遇溝一起跨”，讓經營者無懼風浪、更有韌性。有人問：下一張“牌”是什么？答案仍然是去實踐中大膽探索，爭當擊楫中流的先鋒。
中國式現代化的漫漫征途是接力賽，需要一棒接著一棒跑的執著，也需要翻過一山再攀一峰的勇毅。抖擻精神加油干，不時會想起總書記的殷殷囑托——
“一定要定下心來，一心一意走自己的路，而且要建立這樣的一種自信，就是我們一定會把自己的事業辦好，屹立于世界民族之林。”
《 人民日報 》（ 2025年12月03日 04 版）
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