中國日報網11月21日電（記者 馬芮）在天津港第二集裝箱碼頭上，集裝箱的裝卸、收貨與車道分流已實現高度自動化，“全天候24小時”暢通無阻已成為現實。
單個設備的運行看似輕松，但當數十臺設備組成車隊協同作業時，如何確保整體調度的安全與效率成為關鍵挑戰。針對這一問題，金岸重工工程技術部副經理范櫸華介紹說，公司聯合多家科技企業，共同開發了車隊調度系統（FMS）。通過該系統，車隊能夠靈活調配，并實現電量的“階梯式管理”，大幅提升運行效率。
范櫸華表示，這只是智慧碼頭中的一個環節，卻經歷了長達一年多的調試與優化，包括對定位信號不穩定等問題進行超過40次算法修改，才最終實現車隊在復雜環境中的可靠運行。
身為95后，范櫸華所在的智駕團隊也多為同齡人，他們和更有經驗的老一輩工程師一起實現各模塊之間的深度融合。當被問到有什么經驗分享給更年輕的一代人時，他表示，最重要的是要秉持終身學習的態度，當前新技術日新月異，要不斷鉆研計算機技術與智能化系統，才能跟上時代的步伐。
在他看來，碼頭的智能化不僅是技術的進步，更代表著一種深入DNA的環保理念與運營效率的雙重提升。這支青春力量，正以實際行動推動港口向更智能、更綠色、更高效的方向持續演進。
（審核：高琳琳 韓鶴）
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