10月30日起，廣州白云國際機場新建T3航站樓啟用，白云機場第五跑道也在同日運行。這標志著歷時五年多建設的粵港澳大灣區重大工程、國家重點交通樞紐工程——白云機場三期擴建工程正式投運。
白云機場三期擴建工程總投資537.7億元，主要建設T3航站樓、2條新跑道、T2 航站樓東四西四指廊及綜合交通中心等設施。擴建后，白云機場從原有的“三跑道、兩航站樓、單一塔臺”，擴大為“五跑道、三航站樓、雙塔臺”。白云機場也成為中國民航首個五條商用跑道運行的機場，可滿足年旅客吞吐量1.2億人次，年貨郵吞吐量380萬噸的使用需求，終端容量更可承載1.4億人次旅客、600萬噸貨郵，將成為客貨規模位居世界前列的超級航空樞紐，進一步助力粵港澳大灣區世界級機場群的建設。
國內首創航空觀景點 建花園航站樓
10月30日投運的白云機場T3航站樓究竟建成什么樣子？有哪些亮點？
總臺記者 吳媚苗：高峰時平均每1分鐘左右就有一架飛機起降，站在此處拍飛機，實在是太愜意了。我現在是在白云機場T3航站樓的全景觀光瞭望塔，這里也是全國機場第一個可以如此近距離觀賞機場全景的航空瞭望打卡地標。對面就是白云機場TI、T2航站樓區域。除了高處點位，也有平視點位，白云機場的飛機拍照點，不止一處。
白云機場第二航管分公司總經理 彭曉琳：從四樓值機大廳直接上電梯，我們就來到了一個視野比較開闊的觀景平臺，這里的面積有1200平方米，主要是為旅客在乘機間隙來這里打卡近距離觀賞飛機。此外，由于是設在安檢前，所以市民也可以到此來進行打卡拍攝。
總臺記者 吳媚苗：走進航站樓，隨處可見新鮮的鮮花綠植的景觀，不愧是“花城”廣州的機場。多類花園景觀的總面積達到了近1萬平方米，規模是國內機場之最。值機大廳內采用一排排像花冠一樣的主柱，支撐起主樓的屋蓋鋼結構，辦票島臺創新設計成花的形狀，玻璃穹頂則呈花蕾型，整個大廳以花為主題。
總臺記者 吳媚苗：在大廳的天花頂，木紋的結構酷似樹葉的葉片，線條流暢優美。中間的白色天窗部分，單個看既像一片片小樹葉，組合起來又像一整簇飽滿的稻穗，同時它還是“濾光器”，讓室內光線對人眼更友好，此外又鋪設了彩色燈光，增加了視覺美感。整個大廳一改常規的工業冷色調，以暖色調為主基調，以“花開穗滿”為主題，寓意著豐收和圓滿。
總臺記者 吳媚苗：最后從空中俯瞰，整個航站樓金屬屋面面積約31.19萬平方米，相當于45個標準足球場的大小。和以往的航站樓屋面顏色不太一樣，白云機場T3航站樓的屋面呈現出明亮的白色。
白云機場T3航站樓項目部黨支部書記 樂俊：我們特意選用了白色，既有效解決了大面積原色不銹鋼板在不同視角下的光反射不均勻及強光反射污染的問題，又能結合花瓣型建筑檐口的設計，模擬云朵、花瓣，詮釋了“花開羊城”的設計理念。這也是國內首個運用連續著色不銹鋼屋面的機場。
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