10月17日，印度尼西亞雅萬高鐵迎來開通運營兩周年，累計發送旅客超1200萬人次。雅萬高鐵不僅改變了雅加達到萬隆間的交通格局，讓更多民眾享受現代化出行便利，也為區域互聯互通注入新活力。
高鐵助推區域經濟新格局
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印尼大學東盟—中國研究中心主任亨弗里·阿納爾多·拉塞爾表示，雅萬高鐵使雅加達到萬隆通行時間從三個多小時縮短至四十多分鐘，顯著促進兩地人流、物流與投資往來。
“雅加達與萬隆正從兩座相對獨立的城市向功能性都市圈邁進，在通勤、商業和社會交往等方面實現更緊密融合。”拉塞爾說，高鐵不僅推動了印尼交通現代化，也為區域互聯互通注入新活力。
印尼根塔拉研究院戰略傳播與研究總監克莉絲汀指出，雅萬高鐵顯著提升交通流動性與可達性，客流量持續增長，出行模式改變，高鐵站周邊正在形成新的城市中心。
她認為，高鐵帶動了沿線地區投資與生產總值的增長，站區土地利用變化推動以交通為導向的發展模式，為印尼城市規劃提供新的思路。
中國國家鐵路集團有限公司表示，雅萬高鐵輻射效應日益彰顯。“高鐵+旅游”“高鐵+城市發展”模式落地，有力促進高鐵經濟走廊加快成形，為區域經濟發展提供了“新引擎”。
中印尼互信與合作成果體現
專家認為，雅萬高鐵不僅是交通基礎設施項目，更是中印尼戰略互信與務實合作的成果體現。
拉塞爾表示，該項目反映了中國投資者對印尼市場的信心，也展示了中國支持東盟國家基礎設施建設、助力其突破融資瓶頸的務實行動。
克莉絲汀認為，雅萬高鐵的順利運營表明，雙方在以基礎設施為核心的經濟合作中建立了長期互信，體現了中國作為印尼現代化建設重要伙伴的作用。
作為共建“一帶一路”的旗艦項目，雅萬高鐵在技術轉移與本地能力建設方面也取得顯著成效。官方數據顯示，目前已有近600名印尼方學員完成系統培訓。
拉塞爾介紹，項目建設期間共吸納約4.5萬名印尼工人，他們接受了來自中國專家的技術與管理培訓。為適應印尼熱帶氣候及地震多發的地理條件，中國團隊還進行了本地化技術改進。“雅萬高鐵既是中印尼合作的成果，也是‘一帶一路’倡議在東南亞落地的典型案例。”
為東南亞國家提供有益參考
“我認為，雅萬高鐵可作為區域大型基礎設施合作的典范。”拉塞爾認為，該項目不僅強化印尼國內互聯互通水平，也為中國與其他東盟國家在相關領域合作提供經驗借鑒。
克莉絲汀指出，雅萬高鐵體現了“一帶一路”倡議與東盟互聯互通戰略的深度契合。印尼的高鐵實踐，為其他國家探索綠色、智能、可持續的交通發展模式提供現實路徑，促進區域經濟更加緊密融合。
她舉例稱，雅萬高鐵在技術轉讓、人才培養和本地化管理方面形成了系統機制，“這種合作模式體現了互利共贏理念，為東南亞國家推動本地化人才建設和現代化管理提供了有益經驗。”
這類合作模式不僅為區域協作提供經驗，也正在重塑印尼區域發展格局。
克莉絲汀認為，印尼在高鐵建設與運營方面的實踐，為其他東南亞國家提供了有益參考。隨著“一帶一路”倡議與中國四項全球倡議協同推進，類似項目有望進一步助力區域穩定與可持續發展。
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