中國日報10月17日電（記者 馬思）2025世界智能網聯汽車大會16日在北京開幕。工業和信息化部副部長辛國斌在開幕式上表示，中國智能網聯汽車建成完整產業體系，將加快高級別自動駕駛技術突破。
辛國斌表示，中國智能網聯汽車技術水平顯著提升，建成涵蓋智能座艙、自動駕駛、網聯云控等在內的完整產業體系，大算力芯片、智能線控底盤批量上車，人機交互、協同感知等技術全球領先，搭載組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比超過60%。
據了解，中國在20個城市開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點，加快路側單元、云控基礎平臺等基礎設施建設。全國累計開放測試示范道路35000多公里，部署智能化路側單元超過11000套。
“當前，人工智能推動自動駕駛等技術加速迭代，全球智能網聯汽車正處于提高技術成熟度、實現規模化發展的關鍵時期。”辛國斌表示。
據辛國斌介紹，工信部將推動人工智能科技創新與汽車產業創新深度融合，高水平建設汽車行業人工智能中試基地，支持汽車“研-產-供-銷-服”各環節垂直大模型和專業模型應用開發，賦能全產業鏈數智化轉型；加強新一代電子電氣架構、大算力芯片、操作系統等技術攻關，加快高級別自動駕駛技術突破。
此外，還將深入推進“車路云一體化”應用試點，探索通過路側、交通等信息提升自動駕駛安全和效率的典型場景、實現路徑；編制智能網聯新能源汽車產業“十五五”發展規劃；加快組合駕駛輔助、自動駕駛等相關標準制定，優化智能網聯汽車生產準入管理制度等。
蔚來汽車創始人李斌在大會上表示，未來實現自動駕駛所帶來的價值不可估量。“首先，我們的時間不再被方向盤‘銬住’，將解放巨大生產力，車也將成為移動的第三生活空間。”在李斌看來，實現完全自動駕駛后的另一個重大價值是更安全，將極大地減少因交通事故帶來的人員傷亡和財產損失。
小米集團創始人、董事長雷軍表示，智能化創新技術正在重塑汽車的產品定義、生產模式、商業模式和用戶體驗。他呼吁，智能網聯汽車的發展處于歷史機遇期，不是零和博弈，需要全行業團結一致，共建共享智能網聯汽車的新生態。
吉利控股集團董事長李書福表示，在新一輪技術浪潮推動下，智能網聯汽車已從概念探索邁入技術突破、場景應用的新階段。軟件定義汽車，AI成為新的引擎，“全域AI”與“天地一體”正是吉利推進智能網聯變革的主戰場。他提出了對于智能網聯汽車發展的四點思考，包括：堅持用戶價值，堅守安全底線；技術自研是根基，開放協同是產業成長的必由之路；推動標準構建，推進跨界融合；回歸制造業本質，尊重產業規律。
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