羊毛出在羊身上，“價格戰(zhàn)”沒有贏家。

前陣子的“外賣補貼大戰(zhàn)”全網(wǎng)刷屏。低至“零元購”的補貼優(yōu)惠一時讓消費者得利、商家漲單、騎手增收，但也造成了非理性消費、商家爆單、騎手不堪重負。如果任其發(fā)展，不斷攤薄的商家利潤、逐漸縮水的產(chǎn)品質(zhì)量和配送服務(wù)，不僅將造成“谷賤傷農(nóng)”的局面，還會逐漸蠶食消費者權(quán)益。

于企業(yè)而言，“內(nèi)卷式”競爭常常“光賺吆喝不賺錢”，甚至導(dǎo)致虧本。數(shù)據(jù)顯示，2024年汽車行業(yè)利潤率降至4.3%，新能源品牌中僅有比亞迪、賽力斯、理想、零跑4家盈利，多家車企研發(fā)費用出現(xiàn)下滑。降價帶來的成本壓力沒有憑空消失，而是轉(zhuǎn)嫁到了供應(yīng)鏈企業(yè)身上，嚴重危害產(chǎn)業(yè)鏈健康可持續(xù)發(fā)展。

于經(jīng)濟發(fā)展整體而言，無底線的“價格戰(zhàn)”如同“興奮劑”，只能獲得短期刺激。利潤擠壓下，企業(yè)或許降薪裁員，更無力投入研發(fā)與人才培養(yǎng)。長此以往，產(chǎn)品和品牌競爭力終會受到“反噬”，并將動搖宏觀經(jīng)濟根基與全球競爭力。

自去年底中央經(jīng)濟工作會議以來，多個重磅會議都旗幟鮮明地強調(diào)要“防止‘內(nèi)卷式’惡性競爭”。近段時間，我國“反內(nèi)卷”力度更大、措施更細：6月底，反不正當(dāng)競爭法完成修訂；7月底，價格法修正草案征求意見稿，進一步完善反不正當(dāng)競爭與定價行為的規(guī)則制度；中央財經(jīng)委員會第六次會議將“治理企業(yè)低價無序競爭”和“推動落后產(chǎn)能有序退出”列為重點任務(wù)。

部分行業(yè)已應(yīng)聲而動：17家車企宣布將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)；33家建筑類企業(yè)聯(lián)合發(fā)出建筑行業(yè)“反內(nèi)卷”倡議書；多家國內(nèi)頭部光伏玻璃企業(yè)計劃集體減產(chǎn)30%。

不拼價格，拼價值！經(jīng)濟領(lǐng)域“反內(nèi)卷”的齒輪已開始轉(zhuǎn)動，要見實效，仍需社會各界持續(xù)發(fā)力、協(xié)同配合，才能讓齒輪轉(zhuǎn)得更順，共同打造投資有回報、企業(yè)有利潤、員工有收入、政府有稅收的多贏局面。