科技日報記者 張強 通訊員 魯泰來 鄧棟之

“看到從平顯到各種操作按鈕上都是清一色的中文，那種發自肺腑的自豪無以言表。”第一次坐進運-20駕駛艙時的情景，空軍航空兵某部飛行員陳思麒至今歷歷在目。

如今，這位運-20飛機的“新人”不僅成長為一名優秀的運-20機長，還因對空中機動任務規劃等領域的深刻理解和鉆研，成為大家口中的“多面手”。

“八一”前夕，陳思麒被中央宣傳部、中央軍委政治工作部聯合表彰為“最美新時代革命軍人”。

機遇總是留給有準備的人。從飛行學員到運輸機部隊戰斗員，陳思麒因為英語出色，多次執行出國空運任務，并在任務中發揮關鍵作用。憑借過硬的飛行技術，他成為所在部隊首批改裝運-20飛行員中最年輕的一位，后成為運-20機長，并駕駛運-20參加國慶70周年閱兵。

空中運輸和遠程投送是大國空軍的基本行動樣式和核心能力，陳思麒也將自己的目光鎖定在如何加強對戰略投送力量的統籌運用上。慢慢地，他天馬行空的戰場想象力跳出了機艙。

那一年，空軍在重大演訓任務中，將戰略投送相關課目作為演練重點內容之一。籌劃階段，陳思麒以運輸機飛行員的身份參加前期謀劃工作。階段任務完成后，本該“打道回府”的他，主動到機關“推銷”：“既然我們推進戰略投送質效的探索已經邁出了關鍵的一步，能不能再走遠一點？”他把自己長期總結的空中機動作戰標準化、工業化指控程序構想全盤托出。

這個大膽的想法讓人眼前一亮，與指揮員意圖不謀而合。指揮機構立即組建運投小組，陳思麒有了自己的團隊。

在隨后展開的演習中，這個臨時組建、平均年齡只有27歲的6人小組，從規范各單位運輸需求的提報單做起，逐步實現需求提報標準化、任務規劃流程化，并梳理出從戰役指揮直達機組的實時指控網絡。最終，他們用一張思維導圖加5張表格，協助指揮員完成了整個戰場的機動指揮，陳思麒所在團隊也因此被空軍授予“首創獎”。

再次備戰重大演訓任務，他與4位工程師協同，對之前的成熟做法進行升級迭代，開發出空中機動任務規劃系統。當年，在空軍組織的重大演訓任務中，這套系統大放異彩。他和團隊再獲“首創獎”，這次獎牌上鐫刻著“陳思麒團隊”。

如今，陳思麒更加珍惜飛行的機會。每一次駕機升空，他會緊緊地握著駕駛盤，享受著與運-20人機交互的每分每秒。但此時的陳思麒早已不再是那個新晉的運-20機長，他已經完成了對自身邊界的拓展、能力的重塑。他甚至對運輸機飛行員在未來戰場上的角色、對聯合空中作戰也進行了深層次的思考和研究。

“我感恩生逢戰略投送能力跨越式發展的好時代！”陳思麒說，“我們是共和國長臂，手中握的可以是橄欖枝，也可以是揮向敵后的重錘?！?/p>