根據(jù)“中國(guó)鐵路”微信公眾號(hào)發(fā)布消息，7月1日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國(guó)鐵路安排圖定旅客列車13302列，較現(xiàn)圖增加236列；開行貨物列車23635列，較現(xiàn)圖增加39列，鐵路客貨運(yùn)輸能力、服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)行效率進(jìn)一步提升。

經(jīng)常出行的人也許會(huì)發(fā)現(xiàn)，這已經(jīng)是今年的第二次調(diào)圖，并且調(diào)整力度要遠(yuǎn)比第一次大出很多。隨著國(guó)家當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展得持續(xù)向好，運(yùn)輸供給側(cè)改革的不斷深入，加上前期投入的鐵路多條新線也即將開通，所以，對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)鐵路運(yùn)行圖進(jìn)行一次適當(dāng)調(diào)整是勢(shì)在必行。

本次調(diào)圖以后，不管是客運(yùn)線路還是貨運(yùn)線路都會(huì)得到進(jìn)一步優(yōu)化，運(yùn)輸效能也會(huì)穩(wěn)步提升，對(duì)保障經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)和提升人民群眾生活水平等方面都會(huì)有所助益。比如，本次調(diào)圖滬昆高鐵、京哈高鐵這些干線除了會(huì)進(jìn)一步增開列車還會(huì)加開標(biāo)桿型列車，沿線城市之間的通勤時(shí)間將會(huì)大大壓縮；又如，多條新線、新站的建成將會(huì)為全國(guó)整體運(yùn)力再添“一把火”，像是改建后的日照車站全面投用，會(huì)為服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)；再如，推出多種運(yùn)輸產(chǎn)品不斷滿足旅客出行多樣化需求，全國(guó)120個(gè)車站可以便捷換乘、鐵路暢行碼覆蓋所有動(dòng)車組列車，貨運(yùn)方面推廣鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸和物流金融服務(wù)，全社會(huì)物流成本大大降低。

可以看出，此次調(diào)圖之后，不僅讓廣大旅客“即刻”感受到了出行方面的新變化，而且，出行軟件與硬件方面都有所提升，列車發(fā)車頻次更加密集了，新的車站也越來越多了，而運(yùn)輸產(chǎn)品服務(wù)方面也得到了有效提升；而在貨運(yùn)方面，鐵路部門加大了運(yùn)輸供給，在服務(wù)中老鐵路、中歐班列以及西部陸海新通道投入了更多運(yùn)力資源，不斷將國(guó)內(nèi)的“運(yùn)輸產(chǎn)能”進(jìn)一步進(jìn)行持續(xù)輸出，為進(jìn)一步暢通國(guó)際間的運(yùn)輸貿(mào)易通道打下了良好基礎(chǔ)。拿前段時(shí)間開行的榴蓮專列來說，不僅降低了榴蓮價(jià)格，還進(jìn)一步促進(jìn)了榴蓮消費(fèi)，其實(shí)這就是中歐班列帶來的實(shí)惠功勞。

不得不說，這些年來，歷經(jīng)一輪輪的調(diào)圖，人民群眾深切感受到了調(diào)圖帶來的便利和意義，因?yàn)槊恳淮蔚蔫F路調(diào)圖都意味著更密集的線路、更快速的列車、更寬敞明亮的車站的“上線”，而作為普通旅客來說，最直接感受就是“票更好買了”“列車車次變多了”“列車與車站更新更漂亮了”，甚至還有“服務(wù)產(chǎn)品變多了”“服務(wù)內(nèi)容更加豐富了”，希望鐵路部門繼續(xù)在服務(wù)人民群眾和助力社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展上下足功夫，讓人民群眾出行獲得感更足、民生幸福感更強(qiáng)。（文字：向帥；漫畫：孫榕崢）