12月26日，一列滿載岳陽林紙集團生產的成品紙在懷化海關監管下，從懷化西鐵路貨場鳴笛啟程，由湖南中遠海運集裝箱運輸有限公司承運，沿西部陸海新通道東線南下到廣西欽州港出口沙特達曼。隨著這趟班列順利離站，標志著懷化國際陸港2024年東盟班列成功發運1000列。

懷化國際陸港2024年東盟班列成功發運第1000列。

懷化國際陸港2024年班列發運成績斐然，成功發運班列1000列，提前5天完成全年運輸任務，運輸總貨重93.6萬噸，貨值約54億元，與2023年的455列相比，同比勁增219%。“帶貨”能力不斷攀升，強力推動 “湘” 字號產品跨越國門、走向世界。據懷化海關統計。今年前三季度，懷化市進出口總值一舉突破100億元大關，同比增長65.2%，增速持續居湖南省第一。

在推進臨港產業發展方面，懷化國際陸港圍繞構建以箱包皮具產業為主導的‘1+N’臨港產業體系。截至目前，已簽約的箱包皮具企業數量超100家，實現產值8億元，經懷化國際陸港發運出口箱包706標箱，較傳統公路運輸每柜節省至少2500元。懷化靖州辰銘竹木制品有限公司的竹制日用品、竹家具、竹餐具等產品通過懷化國際陸港出發銷往日韓、東盟市場，陸海新通道運營（湖南）有限公司通過預渡海船箱、鐵路箱下水、啟用工廠附近火車站發運等方式，對比傳統汽運方式可降低成本30-50%，降本增效成果顯著。

繼續高水平強化區域合作，推動湘贛鄂三省合作、湘滇合作及省內合作繼續深化，吸引焦柳線、滬昆線上的城市貨源在懷化成規模聚集。2023年江西南昌、湖北宜昌全年發運貨物516標箱，2024年新增湖北武漢、荊門、荊州和江西上饒等貨源城市后，全年累計發運化工品等貨物1274標箱，同比增長146.9%。

懷化國際陸港積極融入國家“雙通道”戰略布局，成為撬動“雙循環”發展格局的重要支點。先后開通經北部灣港、湛江港、廣州港、深圳港出海和中老、中越、中緬跨境等7條國際物流大通道，推廣“鐵路快通”“附條件提離”等高效便捷通關措施，開行昆明、宜昌、長沙、岳陽和邵陽等城市至懷化的國內班列，班列運營內外貿線路146條，覆蓋全球46個國家和地區的117個港口和站點，運輸品類涵蓋16個品類的252種品名，其中中老鐵路為懷化至東盟的明星路線，圖定班列由每周1列增加到每周3列，基本實現對東盟國家一二線城市全覆蓋。

2025年，懷化國際陸港計劃開行班列1000列以上，增開懷化-欽州港/廣州港圖定班列，提升“湘鄂贛”三省聯動班列運營質量，吸引安徽、河南、山西等中部地區的貨物來懷化國際陸港聚集。

（中國日報湖南記者站 何純 朱友芳|張卓）

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