鐵路國慶“黃金周”運輸期限自9月29日開始，至10月8日結束，為期10天，全國鐵路預計發送旅客1.75億人次，其中10月1日為客流高峰日，預計將突破2100萬人次。（中國新聞網 9月18日）
國慶“黃金周”歷來是旅游的熱門節點。東南西北中，數以億計的游客走出家門，領略山河錦繡，感恩國泰民安，以歡樂喜慶的形式為祖國慶生。大街小巷，人來車往；景點景區，人頭攢動。流動的中國，處處欣榮，活力涌現。然而，對于交通部門而言，特別是鐵路運輸系統，這是一場考驗其服務能力與應急反應能力的“大考”。
鐵路作為我國公共交通的重要組成部分，在國慶“黃金周”期間承擔著巨大的運輸任務。如何從容“應考”，離不開鐵路部門提前“備考”。一方面，鐵路部門科學統籌高鐵和普速運力資源，采取實行高峰運行圖和加開跨鐵路局集團公司的直通旅客列車等措施，將運能運力資源利用最大化；另一方面，依托鐵路12306預售票和候補購票大數據分析，及時精準掌握旅客出行需求，通過加開臨客、動車組重聯運行、增開高鐵動臥列車、普速旅客列車加掛車廂、開行夜間高鐵等形式，增加熱門區域、線路和時段的運力投放，最大限度滿足旅客假日出行需求。
與此同時，科技創新也為鐵路服務帶來了新的活力。由于國慶“黃金周”期間旅客出行意愿強烈，客流高度集中，不可避免會出現運力和需求的矛盾。如何解決供需矛盾，鐵路部門從軟件服務入手，對12306候補購票功能進行再優化，讓旅客能夠最多可累計選擇60個“日期+車次”的組合，臨時新增的旅客列車席位會優先配售給已提交候補訂單的旅客，這一舉措將大幅提高購票成功率。
總而言之，國慶“黃金周”的到來既是對鐵路服務能力和水平的一次全面檢驗，也是展示我國鐵路建設成果的重要窗口。相信通過全體鐵路人的共同努力，一定能夠讓廣大人民群眾度過一個愉快、安全的假期。讓我們一起期待，共同見證這個美好時刻的到來。（鄭長賢）
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