6月中旬，隨著G8388次列車從上海站的駛出，長三角“超級大環線”正式開通。這條環線行經滬蘇浙皖的12座城市，也串聯起上海、杭州、南京、合肥、蘇錫常、寧波6個都市圈。（據人民網6月30日報道）
近年來，鐵路進一步發揮自身運輸優勢，深度融入長三角一體化發展。如今，超級“環線”列車為建設“軌道上的長三角”注入了新動能，為促進交流、聯通內外、服務地區發展等方面發揮了重要作用。
密切交流，畫好開放“同心圓”。長三角地區作為中國經濟發展最活躍、開放程度最高、創新能力最強的區域之一，在國家現代化建設大局和全方位開放格局中具有舉足輕重的戰略地位。此次G8388次列車從上海站緩緩駛出，串聯了上海、江蘇、安徽、浙江的眾多城市。在列車單向行駛里程超過1200公里的旅程中，鐵路部門統籌運用新增線路和裝備資源，進一步密切了沿線城市交流聯系，形成滬杭合“三小時圈”，進一步完善了全國“八縱八橫”高鐵網主通道路網。
聯通多方，吹響運行“協奏曲”。超級“環線”沿途有效將滬寧城際、寧蓉鐵路、合安高鐵、寧安高鐵、池黃高鐵、杭昌高鐵、滬昆高鐵7條鐵路串聯起來，形成一個長三角環形高鐵網。在常態化運行長三角鐵路運力基礎上，各地鐵路部門密切協作，強化溝通交流，合理規劃停站時刻表和行駛路線圖，優化該車次始發、沿途、終到時刻，有效分流高鐵客流較大時間段出行需求。根據“分段乘坐”設計思路，超級環線更好地滿足了乘客日常通勤、商務交往需要，更加便捷、快速地直達沿途城市。
文旅融合，樹立發展“風向標”。據了解，發車首日，上海站始發站共售出車票473張，上海西站經停站共上車旅客211人。通過購票網站查詢發現，未來10天內，從上海站到上海虹橋站所有座席已經全部“售罄”。結合高考、中考畢業季到來的實際情況，畢業旅游也拉開帷幕。上海站為旅客們精心準備了超級“環線”列車旅游地圖，乘著高鐵體驗“特種兵”式環游長三角，一天逛吃一個江南名勝。如去蘇州逛江南園林、游南京看六朝古都、爬黃山賞奇峰秀石、回上海找尋“夜排檔”……可以體驗一程多站、一站多景的出行樂趣，一站式感受到整個長三角地區的風景和文化，讓8小時打卡長三角“同心圓”成為現實。
推進長三角一體化發展是一篇大文章。下一步，期待鐵路結合即將到來的暑運，持續優化列車開行方案，打通長三角一體化“大動脈”，暢通旅游“微循環”，為區域協同貢獻更大力量。（楊海濤）
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