5月16日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)社會工作局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組宣傳部聯(lián)合主辦的2024年度“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”活動(dòng)在西成高鐵佛坪站啟動(dòng)。（中國鐵路微信公眾號?5月19日）

西成高鐵的開通運(yùn)營，結(jié)束了“蜀道難”歷史，也為高鐵沿線帶來了生活便利。西成高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，與大西高鐵共同形成華北至西南地區(qū)的新通道。以往，由陜西關(guān)中地區(qū)通往四川的道路無一不在秦巴山脈中蜿蜒曲折。首次穿越秦嶺的西成高鐵，成為在群山峻嶺中開辟出的一條新通道。西成高鐵開通后，佛坪去往西安和成都的時(shí)間分別縮短至40分鐘和2.5小時(shí)，佛坪從不通火車的山區(qū)小縣一步邁入了高鐵時(shí)代，融入了西安“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。早上西安吃完肉夾饃，下午到成都看“花花”；上午西安看兵馬俑，晚上回成都吃碗鐘水餃，兩地間“一日游”“周末游”的旅客順暢出行，西成高鐵沿線的百姓出行更加方便。和佛坪一樣，沿線各地“千里江陵一日還”猶如時(shí)空穿越，詩意盎然。

和諧共生，自然與文明的相得益彰。西成高鐵沿途經(jīng)過秦嶺大熊貓、金絲猴、朱鹮和羚羊等國家一級保護(hù)動(dòng)物的棲息地。鐵路部門一直堅(jiān)持“綠水青山就是金山銀山”的理念，秉持著綠色發(fā)展鐵路的原則，造就出人與自然和諧共生的生態(tài)美景。比如，陜西漢中朱鹮國家級自然保護(hù)區(qū)距離西成高鐵洋縣西站僅3公里，為了防止朱鹮誤撞高鐵，高鐵橋梁兩側(cè)安裝了34處總長33公里的朱鹮保護(hù)網(wǎng)。類似這樣的守護(hù)溫度，鐵路部門還修建了“大熊貓走廊”“羚牛通道”等系列措施，將“人與自然和諧共生”演繹得淋漓盡致。這條人與自然和諧共存的鐵路，是對踐行綠色使命的承諾，也是贊美生命與自然和諧共存的優(yōu)美詩歌。

西成高鐵鋪就鄉(xiāng)村振興“幸福路”。推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，離不開完善高效的公共交通網(wǎng)絡(luò)。借助高鐵開通契機(jī)，佛坪縣不再是“養(yǎng)在深閨人未識”的秘境。這片被譽(yù)為“大熊貓的家園”土地因高鐵的開通運(yùn)營煥發(fā)出新的活力。秦嶺的巍峨、巴山的秀美、古鎮(zhèn)的寧靜、村落的淳樸，都成為了游客們爭相探訪的熱門景點(diǎn)。“高鐵+旅游”的發(fā)展模式，不僅為佛坪提供了更為廣闊的市場空間，更為鄉(xiāng)村振興注入了新的活力。山貨出山、就近就業(yè)，大大提速了佛坪地區(qū)鄉(xiāng)村振興進(jìn)程。和佛坪一樣，西成高鐵串珠成鏈，不僅帶來了滾滾人流、資金流、信息流等生產(chǎn)要素，更為沿線地區(qū)帶來前所未有的發(fā)展新機(jī)遇。

高鐵飛馳，通達(dá)千里。昔日蜀道難難于上青天，今朝風(fēng)馳電掣，鋼鐵巨龍穿梭于祖國的錦繡山河，繪就出共同富裕新畫卷。（蘇紀(jì)云）

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