5月7日16時(shí)56分，載著460名插秧客的K5161次列車，從黑龍江省綏化站駛出開往三江平原方向，這是中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司連續(xù)25年開行插秧專列。（中國(guó)鐵路微信公眾號(hào)?5月13日）

食為政首，谷為民命，糧食安全是“國(guó)之大者”。黑龍江省三江平原地區(qū)水稻種植面積大，糧食總產(chǎn)量占全國(guó)的九分之一，是我國(guó)重要的糧食主產(chǎn)區(qū)和商品糧生產(chǎn)基地。但由于水稻種植面積與當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力的分布不均，這里的春耕季節(jié)需要大量的勞動(dòng)力進(jìn)行水稻的備耕和插秧工作。鐵路部門應(yīng)需開行“插秧專列”，做好相應(yīng)服務(wù)，確保將“稻客”大軍及時(shí)運(yùn)送到墾區(qū)春耕第一線。25年的“插秧專列”，累計(jì)運(yùn)送務(wù)工人員近190萬人。在農(nóng)業(yè)大市綏化，平均每年到三江插秧務(wù)工的農(nóng)民就有2萬多人，可實(shí)現(xiàn)勞務(wù)收入2億多元。由此可見，插秧專列不僅滿足了春耕生產(chǎn)的用工需求，也幫助務(wù)工人員踏上三江插秧“淘金路”，實(shí)現(xiàn)了致富淘金夢(mèng)想。

服務(wù)本質(zhì)，貴在用心，而細(xì)節(jié)之處，更顯深意。鐵路部門通過深挖運(yùn)輸潛力和優(yōu)化方案，持續(xù)開設(shè)插秧專列來滿足春耕期間人員出行需求。比如，根據(jù)客流情況采取了“一日一圖”運(yùn)力投放，增開列車、加掛車廂以及延長(zhǎng)專列開行時(shí)間等等。此外，列車上還準(zhǔn)備了如編織袋、充電寶、剪子、針線包、手電筒等各種便民物品服務(wù)箱，供旅客免費(fèi)使用。“插秧專列”一系列服務(wù)細(xì)節(jié)，不僅滿足了務(wù)工人員的出行需求，也進(jìn)一步提升了服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。

25年來，“插秧專列”以不同的形式存在，從最初的燃煤綠皮車發(fā)展到現(xiàn)在的空調(diào)車，從紙質(zhì)客票過渡到電子客票。其在每年短暫的旅途中承載著務(wù)工人員的希望，服務(wù)內(nèi)容始終務(wù)實(shí)貼心并持續(xù)優(yōu)化提升。其周到服務(wù)的背后，是對(duì)民有所呼的真情回應(yīng)，彰顯的是鐵路濃濃的民生關(guān)懷。

從“北大荒”運(yùn)送到“北大倉(cāng)”，“插秧專列”見證并記錄了東北區(qū)域經(jīng)濟(jì)的振興和繁榮。“插秧專列”思民之所想、解民之所需，鋪就了務(wù)工人員美好順暢路，載著播種希望向著民心開，讓幸福直達(dá)心底。（蘇紀(jì)云）