華聲在線8月1日訊(全媒體記者 曹嫻 見習記者 于淼)新能源汽車市場規模逐步擴大，工程車輛加入轉型升級大潮。記者日前從三一重工獲悉，今年1月至6月，三一新能源自卸車累計銷售647臺，國內市場占有率24%，繼續領跑市場?！懊?臺新能源自卸車，就有1臺三一造。”三一工程車輛事業部營銷公司總經理易海波說。

自卸車主要用于城市建設、礦山、工廠的物料運輸。在國家節能減排政策、用戶結構年輕化等背景下，2022年三一工程車輛事業部研發投入超過2億元，實現技術的突破升級，聚焦純電、混動、氫燃料、燃油四大板塊，深挖工程用車場景，研制更加符合市場需求的產品。

7月26日，6款新能源自卸車新品在長沙的三一重卡園區亮相，瞄準細分市場，進一步提升競爭力。其中，重載自卸車可滿足砂石料、礦石倒短等重載場景需求;中型純電動自卸車適合城市內復雜作業，主要對接城市建筑垃圾、老舊小區改造、園林建設等用車場景;行業首款面向礦山施工的插電式混合動力自卸車可滿足續航、環保、經濟性等需求。三一工程車輛事業部通用技術研究院院長熊金峰介紹，在西南地區礦山調研發現，一臺燃油自卸車一年的燃油費用高達100萬元，如果換成同類型混動自卸車，一年可節省費用30%左右。

工程車輛市場競爭激烈，新能源化進程不斷推進。當前，在新能源自卸車領域，三一與徐工的市場占有率較為接近，重汽、華菱、宇通等緊隨其后，還有一些傳統車企加快進行產品和渠道布局。

（曹嫻）