共建“一帶一路”倡議提出9年來，始終堅持共商共建共享，搭建起廣泛參與的國際合作平臺，促進共建國家經濟社會發展。近期，許多外國媒體、智庫或刊文或發表報告，肯定共建“一帶一路”取得的成就。大量事實表明，共建“一帶一路”增進了參與國民生福祉，為中國與其他國家共同發展不斷創造新機遇。（《人民日報》9月12日）
2013年金秋時節，懷著實現合作共贏、共同發展的良好愿望，我國提出共建“一帶一路”倡議。“一帶一路”倡議是中國基于發展需要作出的重要抉擇，同時也是中國以實際行動推動經濟全球化不斷向前、造福世界各國人民的重要體現。
9年來，“一帶一路”建設由點及面，實現從“大寫意”到“工筆畫”，為沿線發展中國家提供了搭乘中國經濟發展快車、繁榮自身經濟、改善民生福利的平臺，有力促進了沿線國家和地區的經濟社會發展，有效增進了共建國家民生福祉，為推動構建人類命運共同體，實現世界各國共同發展繁榮鋪就了一條康莊大道。
9年來，“一帶一路”建設成績斐然，碩果累累。共建“一帶一路”從夯基壘臺、立柱架梁到落地生根、持續發展，國際影響力不斷提升，已成為當今世界規模最大的國際合作平臺和最受歡迎的國際公共產品，迄今已有140多個國家加入共建“一帶一路”倡議，我國已與149個國家、32個國際組織簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件。作為高質量共建“一帶一路”的互聯互通大動脈，中歐班列已鋪畫了82條運行線路，通達歐洲24個國家200個城市，成為暢通中歐貿易的加速閥。中歐班列的開行有力促進了沿線國家和地區的經濟社會發展，也為穩定全球的產業鏈供應鏈，推動世界經濟疫后復蘇發揮了重要作用。中老鐵路開通后帶動沿線土地升值和旅游、農業等資源開發利用，為沿線200多萬民眾就業創業創造了前所未有的有利條件。共建“一帶一路”已逐漸從理念轉化為行動、從愿景轉變為現實。
中國開辟的古絲綢之路是首次打通亞歐大陸之間最便捷的大通道，搭建起東西方商貿往來的“生命線”，率先實現了不同文明的對話與交融，沿線各國共同書寫了歷史的絢爛篇章。如今，“一帶一路”倡議掀開中國與世界共同發展的新篇章，為各國參與全球開放合作、完善全球發展模式和全球治理、推動構建人類命運共同體給出了“中國方案”。
實踐證明，“一帶一路”是傳遞信心的希望之路，是促進共同繁榮的發展之路，實現互利互惠的機遇之路。相信在高質量共建“一帶一路”合作框架下，各方共商合作大計、共建合作平臺、共享合作成果，必將為世界各國不斷創造新機遇，讓發展的紅利惠及世界，更好地造福各國人民。（文/王正南 漫畫/陳義超）
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