近日，《求是》雜志刊發文章《打造中國高鐵亮麗名片》，系統總結了我國高鐵取得的巨大成就。文中可見，中國高鐵以前所未有的發展規模、運營時速和技術水平，創造了從“追趕者”到“引領者”的跨越奇跡，成為世界鐵路發展的新航標，代表中國形象的“亮麗名片”。

發展成就卓越，見證中國力量。高鐵是交通運輸現代化的重要標志，也是一個國家工業化水平的重要體現。從“復興號奔馳在祖國廣袤的大地上”到“復興號高速列車邁出從追趕到領跑的關鍵一步”，再到“現在已經領跑世界”。經過幾代鐵路人接續奮斗，高鐵實現了從無到有、從追趕到并跑、再到領跑的歷史性變化。截至2020年底，我國高鐵營業里程達到3.79萬公里，占世界高鐵總里程的69%。“四縱四橫”高鐵網已經形成，“八縱八橫”高鐵網正加密成型，我國已建成世界上規模最大、現代化水平最高的高速鐵路網，特別是黨的十八大以來，我國高鐵發展進入快車道，年均投產3500公里，發展速度之快、質量之高令世界驚嘆。

技術領跑全球，彰顯中國智慧。我國高鐵始終把科技自立自強、自主創新作為高鐵創新的根本，對世界高鐵先進技術進行引進、消化、吸收、再創新，形成了具有自主知識產權的世界先進高鐵技術體系。在高鐵技術裝備領域，系統掌握了不同氣候環境、不同地質條件下建造高鐵的成套技術。在高鐵技術裝備領域，復興號智能動車組在世界上首次實現時速350公里自動駕駛功能。在高鐵運營管理領域，解決了不同動車組編組、不同速度、長大距離和跨線運行等運輸組織難題，實現了繁忙高鐵干線和城際鐵路列車高密度、公交化開行。在高鐵安全生產領域，實現了對列車運行的全方位實時監測，對高鐵基礎設施運行狀態的精準掌握，對自然災害和治安風險的立體防控。

運營品質一流，涌動民生情懷。從林海雪原到江南水鄉，從大漠戈壁到東海之濱，我國高鐵跨越大江大河、穿越崇山峻嶺、通達四面八方，我國高鐵的安全性、效能性、舒適性、便捷性、經濟性等運營指標，均處于世界領先或先進水平。在安全性方面，是世界公認最安全的高鐵。在效能性方面，我國高鐵客運密度大約是歐洲高鐵客運密度的兩倍。在舒適性方面，車廂內空調系統新風達到16立方米/人小時，車體寬、空間大，為旅客提供了寬敞舒適的旅行環境。在便捷性方面，依托12306平臺，電子客票、移動支付、互聯網訂餐等一系列服務舉措，顯著提升了鐵路服務品質。在經濟性方面，高鐵網絡平均建設成本僅為其他國家的2/3，高鐵網絡經濟回報率為正，長期經濟可行性保持樂觀。

助力經濟發展，勇擔強國使命。高鐵作為現代化軌道交通建設的重大成果，不僅為廣大人民群眾出行提供了安全舒適便捷的交通方式，而且深刻影響和帶動了城市格局、人口布局、經濟版圖的積極變化，促進了國家現代化進程。高鐵的快速發展，為實現人暢其行、貨暢其流提供了可靠運力支撐。高鐵建設投資大、產業鏈長，有效帶動了產業結構優化升級，高鐵成網后，通達半徑500公里的城市群形成1—2小時交通圈，實現公交化出行；1000公里跨區域大城市間4小時左右到達，實現當日往返；2000公里跨區域大城市間8小時左右到達，實現朝發夕至，有力促進了區域經濟協調發展，為構建新發展格局、實現經濟持續健康發展注入了強勁動能。

交通強國，鐵路先行。到2025年，全國鐵路營業里程將達到17萬公里左右，其中高鐵5萬公里。沿著高質量的發展軌道，我國鐵路事業穩步前行。坐在高鐵上，我們看到的不只是祖國的壯美河山、經濟穩健的勃勃生機、政通人和的萬千氣象，更是一次讀懂中國精神、中國力量的豪邁旅程。