一輛輛汽車轟鳴而過，路邊的沙柳網(wǎng)格冒出新芽。在內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市杭錦旗，被稱作“穿沙公路”的省道215線像飄帶一般，舞動(dòng)在庫布其沙漠中。

以省道215線為代表的一條條穿沙公路建成通車，讓杭錦旗牧民實(shí)現(xiàn)了從騎駱駝到開汽車的跨越，生活之變翻天覆地；這座小縣城也與京新、京藏高速互聯(lián)互通，呈現(xiàn)發(fā)展新圖景。

經(jīng)過內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市杭錦旗境內(nèi)的“穿沙公路”。（新華社記者李志鵬攝）

“新修的穿沙公路車道多、距離短，每次開車走在上面，很高興。”杭錦旗獨(dú)貴塔拉鎮(zhèn)沙日召嘎查的牧民門肯巴雅爾說，“過去想要去旗政府所在的錫尼鎮(zhèn)，路上得走一天，有了穿沙公路后，1個(gè)多小時(shí)就能到了。”

門肯巴雅爾養(yǎng)了100多只羊和20來頭牛，每天5點(diǎn)多他就起床制作飼料。“每天準(zhǔn)備飼料的時(shí)候，心里琢磨的都是牛羊的好銷路。”他笑著說。

牧民門肯巴雅爾為自家飼養(yǎng)的牛投放飼料。（新華社記者李志鵬攝）

是的，門肯巴雅爾只需在微信朋友圈發(fā)布出售牛羊的信息，就會(huì)有外地的收購商直接開車上門。“公路修到了家門口，日子越來越好，我賣牛羊也更省時(shí)省力了。”他說。

“杭錦旗公路總里程約5165公里，其中穿沙公路里程達(dá)到930公里。”杭錦旗交通運(yùn)輸局副局長段學(xué)峰介紹說，從1997年修建第一條穿沙公路至今，杭錦旗已形成“四縱五橫”的沙漠公路網(wǎng)。

沙漠公路網(wǎng)的織就，極大帶動(dòng)了當(dāng)?shù)厝肆髋c物流。杭錦旗設(shè)施農(nóng)業(yè)與旅游業(yè)迎來發(fā)展新機(jī)遇。

村民梁素婷在拱棚里查看小甜瓜生長情況。（新華社記者李志鵬攝）

“我們這里的小甜瓜品質(zhì)優(yōu)，加上交通條件改善，基本供不應(yīng)求，掙的錢比以前多多了。”巴拉貢鎮(zhèn)山灣村村民梁素婷說，她家經(jīng)營的18個(gè)拱棚全部種植小甜瓜，銷售到內(nèi)蒙古烏海、山西大同、寧夏銀川等地。

五一假期就要到來，獨(dú)貴塔拉鎮(zhèn)牧民新村牧民孟克達(dá)來正籌劃著假期的接待安排，購買食材、整修車輛、與對接旅游團(tuán)溝通……雖身處庫布其沙漠腹地，但穿沙公路的修通讓外面來的人一天比一天多，他瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)開起了“牧家樂”。

牧民孟克達(dá)來在大漠深處開辦的“牧家樂”。（新華社記者李志鵬攝）

這幾年，他的“牧家樂”年均接待游客2000多人，每年的營業(yè)額達(dá)到20多萬元。“我家現(xiàn)在有2輛小汽車，還和其他牧民朋友合伙開了家旅游公司，以后的日子肯定越過越好。”孟克達(dá)來說。

修路帶動(dòng)治沙，生態(tài)實(shí)現(xiàn)好轉(zhuǎn)，一幅綠富同興的畫卷在大漠徐徐展開。

在獨(dú)貴塔拉鎮(zhèn)道圖嘎查，68歲的達(dá)更巴特爾在自家的牧場里，一邊走一邊觀察沙柳長出的枝葉。

過去，他家周圍沒有樹，來襲的風(fēng)沙最近距房子僅20米。他與老伴決心靠種樹保住家園。

“過去沙漠里哪有路啊，從外面買樹苗算是最頭疼的事。”達(dá)更巴特爾說，穿沙公路修通后，一車又一車的樹苗運(yùn)到他家，一處又一處的黃色沙坡披上了綠裝。

從1997年種下第一棵樹開始，達(dá)更巴特爾家的風(fēng)沙越來越少，草場的植被一年比一年多，當(dāng)年的小樹苗如今已成林。

“這些向陽生長的樹，代表了我們美好的明天。”達(dá)更巴特爾說。

達(dá)更巴特爾查看自家牧場樹木生長情況。（新華社記者李志鵬攝）