□頂端新聞評論員劉俊鋒

唯有牡丹真國色，花開時節(jié)動京城。3月28日，洛陽地鐵1號線正式“開門迎客”，千年古都進入“地鐵時代”！

據(jù)悉，建設所用的牡丹系列盾構機，是為了適應洛陽整體水文地質(zhì)條件，由洛陽中信重工打造而成；1號線中的22列132輛B型車輛，全部由位于洛陽市的洛陽中車基地制造……洛陽地鐵“洛陽制造”。

這個，你驚到了嗎？

還有數(shù)據(jù)顯示，全國各城市首條地鐵線路的建設年限一般在5年左右，洛陽地鐵從開工到運營僅用時3年9個月。從某種意義上來說，這樣的洛陽速度可謂是一個創(chuàng)舉，刷新了行業(yè)標準。

我為洛陽地鐵豎起大拇指：了不起。由此可見，老工業(yè)城市憑借雄厚的工業(yè)基礎，煥發(fā)出新的活力，富有強大魅力；工業(yè)大省向工業(yè)強省轉(zhuǎn)變的成功案例可資借鑒，并且大有希望、前途可期。

洛陽可是在全國都響當當?shù)墓I(yè)強市。在洛陽澗河之西，高大茂密的法桐樹下，一排排緋墻紅瓦的蘇式建筑，見證了一拖、洛銅、洛礦等7個“共和國長子”的成長，記載著老工業(yè)基地的使命和榮光。如今，圍繞高質(zhì)量建設全國重要的先進制造業(yè)基地，洛陽市積極推進高端裝備、新能源汽車、智能制造、大數(shù)據(jù)、軍民融合、軌道交通等六大產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，帶動洛陽這一老工業(yè)基地進行深刻的產(chǎn)業(yè)變革。產(chǎn)業(yè)突破、創(chuàng)新驅(qū)動正在讓這個工業(yè)化城市的核心競爭力“破圈爆棚”。

去年6月，省工信廳印發(fā)《關于支持洛陽市建設全國先進制造業(yè)基地的若干意見》，洛陽“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”深度融合再迎新機遇。一個以省軸承創(chuàng)新中心建設升級為抓手，培育高端化、規(guī)模化、系列化的軸承產(chǎn)業(yè)集群呼之欲出。

前幾日，省長尹弘到洛陽專題調(diào)研軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，提出新的要求。我省是工業(yè)大省，目前建成了門類齊全的現(xiàn)代工業(yè)體系，形成了裝備制造、食品制造、新型材料制造、電子制造、汽車制造五大主導產(chǎn)業(yè)，向著先進制造業(yè)強省的目標奮勇前進，已經(jīng)實現(xiàn)了從“傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大省”到“新興工業(yè)大省”的歷史性轉(zhuǎn)變。

習近平總書記在河南視察時強調(diào)，制造業(yè)是實體經(jīng)濟的基礎，實體經(jīng)濟是我國發(fā)展的本錢，是構筑未來發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)勢的重要支撐。

洛陽地鐵洛陽造，給了我們諸多啟示。

“十四五”時期是我國從工業(yè)大省邁向工業(yè)強省的關鍵階段，因此，我們需要突出工業(yè)強省建設這個主題，更加堅定推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加強自主創(chuàng)新，發(fā)展高端制造、智能制造，把我省制造業(yè)和實體經(jīng)濟搞上去，推動我省經(jīng)濟由量大轉(zhuǎn)向質(zhì)強，由工業(yè)大省向工業(yè)強省轉(zhuǎn)換升級。

我們需要準確把握“推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展”的重大要求，堅定高質(zhì)量發(fā)展的方向不動搖。挺起先進制造業(yè)這個脊梁，撬動創(chuàng)新創(chuàng)造這個杠桿，強化基礎能力這個支撐，抓住機遇，迎難而上，走出一條高質(zhì)量跨越式發(fā)展之路。

我們需要以創(chuàng)新突破為引領，把提升工業(yè)技術創(chuàng)新能力擺在更加突出的位置。聚焦核心重點任務，找到有效提升工業(yè)技術創(chuàng)新能力的現(xiàn)實路徑，充分發(fā)揮技術創(chuàng)新對經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的支撐作用，真正實現(xiàn)核心技術突破，拓展工業(yè)提質(zhì)增效的發(fā)展空間，培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等新的增長點，推動產(chǎn)業(yè)向中高端水平邁進。

洛陽三月花如錦，多少工夫織得成。貫徹新發(fā)展理念構建新發(fā)展格局，推動經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展可持續(xù)發(fā)展，需要像建設洛陽地鐵一樣，凝聚創(chuàng)業(yè)精神，打造發(fā)展樣板，創(chuàng)造一流業(yè)績。

（編輯：張馨予）