中國汽車市場需求反彈，是中國取得抗疫斗爭階段性勝利、生產生活加速恢復的一大縮影。應對不斷增長的市場需求，各大車企加速復工復產，同時不忘牢抓疫情防控。
中國汽車市場需求反彈
英國路透社4月9日報道稱，大眾汽車集團在中國的經銷商已經陸續恢復營業，其客流量在3月的最后一個周末恢復到去年同期水平。
大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰（Stephan W?llenstein）說：“我們的經銷商們又能在展廳看到客戶了。復蘇跡象越來越多，中國汽車市場很有可能在初夏達到去年的水平。”
戴姆勒股份公司8日表示，中國市場的需求已經恢復到接近疫情之前的水平。
該公司董事會成員布里塔·希格說：“我們在中國和韓國的經銷商已經完全恢復營業，我們看到需求大增。”
美國電動汽車品牌特斯拉3月在中國的銷量創新高。路透社援引中國全國乘用車聯合會（CPCA）的數據稱，特斯拉3月在中國售出10160輛車，創下它在中國市場單月銷售最高紀錄。
該聯合會秘書長崔東樹指出，特斯拉的目標是在上海工廠生產15萬輛Model 3，目前特斯拉的銷量占中國電動汽車銷量的30%。
車企復產防疫兩手抓
應對日益增長的市場需求，各大車企也在加快推進復工復產，同時不忘牢抓疫情防控。
路透社報道稱，本周，上汽大眾長沙工廠已經恢復生產。截至目前，大眾汽車集團在中國的33家汽車及零部件工廠中，已有32家復工。
同樣恢復生產的，還有戴姆勒位于北京的工廠。目前，該工廠實行兩班制。
受疫情影響，東風本田位于武漢的工廠1月下旬停工。3月11日，東風本田獲批開始陸續復工復產。現在，這些工廠已經恢復疫情前的生產水平。
二廠副經理李世全（Li Shiquan，音譯）告訴路透社，98%的工人已經返崗，正在加班加點彌補損失的產量。
他說：“我們有很多客戶在等著汽車，所以本周我們安排每名工人多工作1.5小時。”
在復工復產的同時，東風本田也沒有放松對疫情的防控。工廠里設立了溫度檢測站，對每名工人的體溫進行檢測，同時還張貼海報，告誡工人們保持一米以上距離。
汽車市場需求反彈，車企加速復工復產，不僅在某種程度上拂去了疫情的陰霾，也為汽車行業重整旗鼓注入了“強心劑”。路透社援引中國國家發改委產業發展司副司長蔡榮華的話說，雖然疫情在短時間內給汽車產業帶來較大的沖擊和下行壓力，但是這個情況是暫時的，不會影響到我國汽車產業長期向好的趨勢。
（編輯：王輝）
（嚴玉潔）
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