克羅地亞位于歐洲中南部，巴爾干半島的西北部，是前南斯拉夫地區經濟較為發達的國家，2013年成為歐盟正式成員。中克傳統友好，兩國始終相互尊重、平等相待。中克關系創造了多個“第一”和“之最”，成為中國對歐關系中的一道亮麗風景。

中克雙邊關系面臨廣闊發展前景

克羅地亞與中國雖遠隔萬里，但兩國民眾彼此并不陌生。中克人民友好交往的歷史最早可以追溯到13世紀的馬可·波羅時代，今天在克羅地亞還保存馬可·波羅紀念館。提起克羅地亞，不少中國人都會想起戰績驕人的“格子軍團”、風光秀的亞得里亞海岸，以及催人奮進的《克羅地亞狂想曲》。克羅地亞人民對中國也好感十足。據一項最新的民意調查顯示，近90%的克羅地亞人把中國視為友好國家，85%的人認為中國是克羅地亞的可靠伙伴，50%以上的人喜歡中醫和中國美食。第8次“16+1”領導人會晤的舉辦地，是在被譽為“亞得里亞海明珠”的文化名城——杜布羅夫尼克舉行。此時，筆者正在該國考察交流，身臨其境處處感受到克羅地亞人民對中國人民的濃郁之情。

1991年6月25日，克羅地亞宣布脫離南斯拉夫獨立。1992年5月13日，中克建交。兩國建交后，雙邊關系發展順利，政治、經濟、文化、教育、科技等各領域交流合作成果豐碩。2005年，中克建立全面合作伙伴關系，標志著雙邊關系發展邁入新階段。中克傳統友好，兩國始終相互尊重、平等相待。隨著“一帶一路”建設和“16+1合作”的推進，中克關系快速發展。雙方高層交往密切，在經貿、投資、基礎設施建設等領域合作富有成效。近年來，兩國領導人互訪，加強了發展戰略對接，增進了相互理解和政治互信，深化了各領域的務實合作，將中克關系與合作提高到了一個新水平。

中克經貿、科技和旅游進入發展快車道

克羅地亞是中方在西巴爾干地區第二大貿易伙伴。長期以來，中克一直保持著良好的經貿合作關系。2003至2009年，克羅地亞連續7年成為我國在前南地區第一大貿易伙伴。根據克羅地亞國家統計局網站消息，2018年1-10月，中國和克羅地亞進出口總額同比增加15.3%，為7.93億歐元。與克羅地亞同期總體貿易數據相比，中克雙邊貿易繼續大幅增長，中克貿易總額增速遠遠高于克羅地亞總體貿易6.2%的增速。此外，雙方人文交流活躍，民間友好感情日益加深，兩國雙邊關系面臨廣闊發展前景。

在科技交流方面，1994年4月，兩國簽訂首個《科學技術合作協定》，1997年，兩國政府簽署協議建立科技合作混委會機制，2014年5月，“中克生態保護國際聯合研究中心”在普利特維采國家公園成立，中國副總理劉延東出席揭牌儀式。克羅地亞擁有亞得里亞海最美麗的海灘，是歐洲新興旅游國家，只有430萬人口的國家，2018年，接待了外國游客1200萬人次，旅游業帶來的收入超過100億美元。其中，2018年中國游客6萬人，比同期增長了40%。

“一帶一路”倡議和“三海合作”倡議高度契合

克羅地亞是歐盟成員國，也是中東歐地區重要國家，還是古絲綢之路重要一站。2015年克羅地亞總統基塔羅維奇在聯合國大會上提出“三海合作”倡議，即波羅的海、亞得里亞海和黑海倡議，倡議旨在加強地區國家間貿易、基礎設施、能源和政治合作，成員國包括波蘭、克羅地亞、羅馬尼亞、捷克、斯洛伐克等12個中東歐國家。得到大多成員國的認可，基塔羅維奇總統還曾表示，“一帶一路”倡議和“三海合作”倡議高度契合，展現了中克兩個國家在全球貿易和合作議題上持有相似觀點。再加上中國—中東歐國家合作（“16+1合作”）的有益機制，為中克兩國構建起了全方位、多領域、深層次的合作格局。

“16+1合作”是“一帶一路”倡議融入歐洲經濟圈的重要承接地，隨著“一帶一路”建設的推進，中克關系快速發展。佩列沙茨跨海大橋是一座設計總長2440米的公路斜拉橋，連接克羅地亞陸地南端和佩列沙茨半島，預估總造價約4.2億歐元，歐盟基金將承擔85%的項目建設支出。中國路橋公司牽頭的中國企業聯合體2018年1月中標大橋及其連接線一期工程項目，并于4月與克羅地亞正式簽署項目建設合同。目前，來自中國的打樁船“雄程1號”正在施工海域進行打樁作業。克羅地亞總統基塔羅維奇曾說，由中國公司承建的佩列沙茨大橋工程對克中兩國意義重大，開啟了雙邊關系新篇章，克羅地亞認可中國“一帶一路”倡議的重要意義，克中兩國有潛力開展更好、更多樣化的合作。

中國社會科學院-上海市人民政府上海研究院 兼職研究員

全球化智庫（CCG）特約研究員陳新光