隨著中國(guó)進(jìn)入“兩會(huì)時(shí)間”許多重要的影響中國(guó)和全球的決策和長(zhǎng)期戰(zhàn)略都將出臺(tái)。當(dāng)然中國(guó)的決策者們面臨著一系列的挑戰(zhàn)，但他們對(duì)目標(biāo)有著清醒的認(rèn)識(shí)。
而對(duì)西方國(guó)家而言，這也是一個(gè)反思其自身發(fā)展的時(shí)機(jī)。長(zhǎng)久以來(lái)，西方國(guó)家引領(lǐng)著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向，而如今這一角色正在轉(zhuǎn)變。當(dāng)前中國(guó)具備了擔(dān)當(dāng)這一引領(lǐng)角色的條件。
在今年一月舉行的達(dá)沃斯論壇上，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平表示要繼續(xù)推動(dòng)、而不是放棄全球一體化。這是對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義的有力回應(yīng)，因此這番講話好評(píng)如潮。
2013年，習(xí)主席提出了“一帶一路”倡議，致力于實(shí)現(xiàn)美好的全球愿景。這一倡議計(jì)劃建成貫通亞洲至歐洲和非洲的港口、鐵路和公路網(wǎng)絡(luò), 以此促進(jìn)國(guó)家之間的聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí)也為能源安全問(wèn)題找到新的全球解決方案。
為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，“一帶一路”沿線已經(jīng)掀起了建設(shè)大潮。非洲的鐵路、經(jīng)由俄羅斯連接亞洲和歐洲的高速鐵路網(wǎng)以及東非、希臘、巴基斯坦和斯里蘭卡等國(guó)家的新海港都在加緊建設(shè)中。亞洲的石油和天然氣運(yùn)輸新管道也在鋪設(shè)當(dāng)中。
除此之外，中巴和中孟印緬兩大經(jīng)濟(jì)走廊也取得了巨大成績(jī)，充分顯示出“一帶一路”的務(wù)實(shí)性與廣泛性，有利地促進(jìn)了全球貿(mào)易的增長(zhǎng)。
在美國(guó)宣布退出跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定(TPP)之后，西方國(guó)家應(yīng)該從改善人民生活造福全球的角度出發(fā)，認(rèn)真對(duì)待和響應(yīng)中國(guó)提出的“一帶一路”倡議。畢竟這是一份充滿希望的系統(tǒng)方案。
杰里米?卡里克(Jeremy Garlick)是布拉格經(jīng)濟(jì)大學(xué)簡(jiǎn)?馬薩里克國(guó)際研究中心國(guó)際際關(guān)系專業(yè)講師。
