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| 2015年1月13日 江蘇淮安市的一家工廠排放出的煙。圖片來源：東方IC? |
中國城市嚴(yán)重的霧霾問題和美國城市長期以來的交通問題都發(fā)出警告：在解決類似問題時，中美有很多地方可以互相學(xué)習(xí)、互相幫助。兩國不要因為美國新政府的暗示而打貿(mào)易戰(zhàn)。
本周，北京再次發(fā)布空氣污染預(yù)警，而在不久前的12月16日，北京還發(fā)布了紅色預(yù)警——四級霧霾預(yù)警的最高級。
元旦期間，籠罩著北京的有毒霧霾成為國內(nèi)社交媒體的最熱話題。人們感到前所未有的焦慮。人們談?wù)撝姆N口罩是最有效的防霾工具。很多人還都表達(dá)了對過去幾年抗霾不力的不滿。人們用“恐怖霧霾”、“核冬天”、“毒氣室”等詞用來描述這些嚴(yán)重的空氣污染。
的確，空氣污染和霧霾在未來幾年都不太可能會消失，但是，讓人們稍感安心的是，未來的抗霾行動會減輕而非加重其嚴(yán)重程度。盡管官方報告稱，2016年的空氣質(zhì)量良好天數(shù)多于2015年，然而，人們普遍沒有發(fā)覺情況的改善。人們強(qiáng)烈質(zhì)疑環(huán)境法律法規(guī)的執(zhí)行力度，以及環(huán)保部及下屬部門是否具有國外相關(guān)部門的能力。
比如，洛杉磯20年前遭受過嚴(yán)重的空氣污染。但是，南加利福尼亞大學(xué)2016年一份報告顯示，過去20年間，空氣污染程度已經(jīng)大大減輕。如今，居民身體更加健康，尤其是兒童肺功能和肺部發(fā)育方面都很健康。這一情況的改善主要得益于嚴(yán)格的管理執(zhí)法。洛杉磯所在的加利福尼亞州如今成為環(huán)境科學(xué)和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)方面的領(lǐng)頭羊。對此，中國的各大城市在抗霾斗爭中應(yīng)該加以效仿。
如果兩國在該領(lǐng)域加強(qiáng)合作，將會實現(xiàn)雙贏。人們都喜愛湛藍(lán)的天空。然而，其他中國人拍攝的北京澄凈的天空照片難以讓人高興起來，因為這樣的天實在太難見到。
盡管去了美國的中國人常常對美國蔚藍(lán)的天空大為贊嘆，很多來中國的美國人也常常稱贊這里的高速鐵路和便捷的地鐵。
本周三早晨紐約布魯克林發(fā)生的一起火車事故中超過100人受傷，3個月前新澤西州霍博肯的火車事故中火車周圍1人死亡，極具歷史性的火車終點站也受到損毀。
一名駐華盛頓的中國記者同行把她最近乘坐又慢又晃的7號列車的體驗稱作酷刑。這列火車由皇后區(qū)法拉盛駛往時代廣場。當(dāng)被問到為什么紐約人沒有抱怨時，一位紐約的美國記者說：“或許人們習(xí)以為常了。”
華盛頓特區(qū)的地鐵也存在類似問題。該地鐵在數(shù)十年前就已有隱患，但人們一直置之不理，如今，華盛頓地鐵系統(tǒng)正在大規(guī)模整修中。美國首都各種計劃和非計劃的修理所造成的延誤已是家常便飯。
中國的地鐵修建工作舉世矚目。上海和北京的地鐵系統(tǒng)總長度10年內(nèi)就超過了紐約地鐵。而紐約修建第二大道地鐵花了整整一百年，今年1月1日才正式開通。
關(guān)于作者：
陳衛(wèi)華，中國日報美國分社副主編。
（編譯：方垚 編輯：齊磊）
