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| 2015年六月，在浙江臨安的一個景點，一家人從房車里走下來。 |
最近去中國南部旅游勝地海南的一次旅行中，我參觀了一個房車展覽。在那里，大量興致勃勃地來參加展覽的家庭蜂擁體驗“房車”的個人感受，這給我留下了深刻的印象。
在組織者進行的一個調查中發現，有77%的受訪者希望體驗房車旅游。而一個來陪我看展覽的朋友說，他對其中一個模型很感興趣，也許會在明年退休后買一個來實現他用屬于自己的房車來“環游世界”的夢想。
我也注意到，在去年全國大量的房車露營休閑巡展中，參觀者們也展示了類似的熱情。這一項目幾乎吸引了世界上所有的主要生產者來展示他們最新款的房車。
在高頻率的房車展覽的背后，是政府和房車生產者想要提高公眾對于中國房車旅游興趣的意愿——中國是世界上潛力最大的房車旅游市場。
隨著人們在尋求休閑的同時也更多地注重舒適，自駕游正在中國變得越來越受歡迎。受一些電影啟發，很多人夢想著他們可以擁有一輛房車作“海邊的家”。
雖然房車旅游在西方已經發展成型多年，它在中國僅僅約10年前才出現。在中國目前約有2萬人有房車，但是其中大多數人對于用這一交通工具來旅游都少有經驗。
中國房車信息領頭網站21rv.com說，在全國1.4億的車主中，偏愛節假日自駕游的占15%。以西方經驗為基礎，它預測到2020年之前，中國用房車旅游的人數將達到1148萬。
中國汽配行業協會說，在2020年之前，中國人將有50萬輛房車；在最樂觀的情況下，這個數字也許將翻倍。房車產業和旅游的市場價值可以以數十億元計。
我們有充分理由相信這一樂觀前景。
根據最新的中國家庭金融調查，在2014年結束之前，中國擁有了世界上最大的汽車市場。而中等收入人群的數量有望在五年內從目前的2.04億增長到3億。
那么，中國發展房車旅游有什么挑戰和阻礙因素呢？
房車的價格是首要問題。大多數房車花費超過40萬人民幣（6.2萬美元），遠遠超出大多數中國消費者的消費水平。
廠商們應該采取行動，讓公眾信服房車不僅僅是給富人準備的。
同時，房車營地、租借和托管服務的匱乏也是一大障礙。美國有1.65萬個標準的房車營地，歐洲有超過2.5萬個，而根據中國房車露營聯盟的數據，中國只有80個。
更重要的是，我們需要清晰界定管理房車使用的各種道路和房車的行駛執照的規章條款。而且，中國也需要為房車旅游產業的發展制定一個仔細的計劃。
但是，現在也有鼓舞人心的發展。
政府正忙于增加房車營地建設；在第13個五年計劃期間，房車旅游將會成為投資的熱點。
同時，中國汽車商家已經開始生產在可承受范圍價格的房車了。
我能預見，普通消費者正在更加接近用一個移動的家來旅游的夢想，這種新的生活方式將會給房車產品和服務創造巨大的需求。
（編譯:余漻暢 編輯：齊磊）
